Polestar极星这个昔日沃尔沃旗下的运动品牌，在2017年以电动汽车的全新身份正式发布，Polestar 1)车型的亮相让我们看到了这个品牌，在专注于尖端技术与电动化科技创新方面的能力，Polestar 2)在此基础上，更将设计作为品牌的鲜明特质。近日，我们来到极星在成都的生产基地，共同欣赏了极星全球设计大赛作品展，Polestar希望用纯粹的设计理念融合设计与科技的力量，打破现有的认知，探索解决问题的方案。
作为以设计驱动的电动汽车品牌，极星这次则通过设计的力量呈现出电动汽车的未来可能性。所以首届极星全球设计大赛以“Pure纯粹”为主题，比赛共分为专业组和学生组两大组别，设计作品不局限于汽车领域，从去年6月开始，极星总计收到了数百份国际化设计师团队的作品，下面就让我们欣赏下获奖的作品吧。
来自波兰的Konrad Cholewka凭借其“Polestar MMXL”赢得了专业设计师组的冠军。MMXL的内部是一个小客舱，可通过一个单个后门进入，内部看上去像是一个客厅，而不是一辆普通的汽车，更易于社交。该客舱还配备了一个前排长椅，可旋转180度以面向行驶方向。
这是一款全电动的无人驾驶汽车，它由两个几何形状组合而成，体现了极星“Pure纯粹”的特点。
MMXL的核心形状是由一个圆柱形状与一个长方体形状相交形成的。微妙的组合形式和线条让设计感更加丰富，外加照明和技术细节，如屋顶安装的摄像头，这些灵感皆来自于最新的极星Precept。
来自印度的Siddhesh Bhogale设计的“Polestar 40”赢得了学生组的冠军，这个设计作品是一艘新型飞艇。它将极星设计与21世纪的垂直起降（VTOL）概念和更大，更经典，比空气更轻的飞行器结合，该作品展望了未来20年的发展前景，届时电能将被用来为飞艇提供动力，并且有可能在偏远地区产生离网电力。这一设计还体现了极星的特征、颜色和图形使用，以及对于电能的关注。
这是一艘新型飞艇，该作品结合了极星设计理念和21世纪航天技术，展望了未来20年的发展前景，在对各种形态的汽车已司空见惯的今天，这艘飞艇的出现显得格外特别。
基于人们对旅行和北极等偏远地区的探寻渴望，以无人机式推进系统的发展，及一些地区几乎没有交通基础设施的现状，飞艇很可能会重新崛起。
极星全球设计大赛曾简短地提到过，设计可以不仅限于一辆汽车，它可以是其他任何东西，因为那些大赛背后的主办方不想让极星未来品牌发展方向受到限制。所以我们看到了这个，这是一个展示如何将极星“Pure纯粹”以及进步性的设计理念应用到航海世界的作品。
专业组参赛者Arthur Martin的设计就展示了这方面的潜力：他的设计是一艘电动游艇，为人们提供了一个真正替代传统游艇的选择，就像极星在汽车界的表现一样。
简单而冷酷的造型与周围流动的水流形成鲜明对比，给人强烈的视觉冲击。这样一个安静而纯粹的游艇将提供独特的旅行体验。传感器的加入将实现自动驾驶，并且能够增强安全性和路线指引，同时单色的主色调设计和船头的铭牌展示了极星的经典特征。
虽然所有的设计参赛者都遵循同样的原则，但他们也将自己的创作法融入了设计中。进入决赛的专业组设计师Franklin Guo在回答呼应“纯粹”的主题时，选择了传达设计师Dieter Rams所说的“好的设计就是尽可能少的设计，好的设计应该与环境息息相关”。
使用这种方法的结果是一个以形状为中心的设计，将一个椭圆形的形状放置在一个简单的基础形状上，形成一个两个乘客都可以乘坐的客舱，从而创造出一个船舱漂浮在水面上的概念。
二维几何图形和细长彩色线条的运用重新定义了这个设计，同时也参考了极星Precept中的类似设计线索。
整个2020年，自行车是在所有车种里数量增长最迅速的，由于人们越来越重视社会距离交通。因此，Sang Won Lee设计的电动自行车，成功入选了首届极星全球设计大赛专业组的决赛设计。
这一设计展示了电动机踏板曲柄的铜质把手。纯粹的外观和细节在单调中脱颖而出，它展示了如何将不同的地区性标志性图案融入座椅设计中。
此外，自行车将在专用自行车停车场充电，并且这个停车场是一个标有极星品牌logo的区域，体现了先进的极星美学。
提到混动车型时，日系的丰田和本田往往是讨论最多的，而这一次在混动领域与日系品牌掰手腕的，就是吉利中国星——星瑞L和星越L两款智擎车型。
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