WEY这个品牌，在很多人眼里可能就是神一般的存在……旗下所有车型都有令人印象深刻的外形设计，超高的配置水平，动力总成也很主流。相信你也会有这样的经历。当这样一个整体实力出众，长相迷人的模特出现时，微博、视频网站等各大社交平台上就会出现这样一群人。他们打着爱国的旗号，把购买这类车型比作一种极其高尚的行为。如果这个时候买途观L），汉兰达），CR-V，就像汉）奸一样…

　　当我痛定思痛，准备深刻检讨自己的时候……突然！WEY又发布了一款新车来挑战我并不那么高尚的灵魂，那就是WEY VV6。等等，VV7是2017年4月发布的，VV5是2017年8月发布的。我花了整整一年才搞清楚怎么区分这两款车……VV6来了。重点是…它的外观还是没变！

　　家庭设计？没错，那些洋品牌都在用家族式设计。以前我完全分不清奥迪A6和A8，捷豹XF和XE，甚至迈腾）和帕萨特）……但是这些车帮我练了一双‘火眼金睛’之后，我还是分不清VV7，VV5和VV6。我说句不客气的话，WEY品牌的设计师们，你们真的很懒！

　　如果要从本质上区分VV7、VV5、VV6，那么用最简单的线定位于中型SUV(vv5和VV6都是紧凑型SUV)，在车身尺寸和车内空间方面自然更胜一筹，当然价格也更高。VVV 5是一个更亲密的选择。它只有两款车型，指导价正好处于VV7和哈弗H6）之间的空白区域。VVV6和VV5轴距相同，显然出自同一个平台。VV6最大的亮点是搭载了四驱系统，这也是WEY品牌的首款燃油四驱车型。没错，VV7和VV5都没有四驱版本。

　　如果你已经对VV7/VV5/VV6产生了兴趣，并且会为如何在路上瞬间认出它们而自豪……那么来吧，让我通过几个细节向你展示它们之间最大的区别。

　　首先看车身尺寸，VV7无疑是三款车中最大的，夸张的轴距达到了2950mm。对比VV6和VV5不难发现，虽然来自同一个平台，轴距相同，但是VV6的长度和高度都比VV5高很多。或许是四驱系统的加入对车身的结构和布局产生了不小的影响。

　　我们来看看前面的部分。区分三辆车线车头底部的格栅区域采用了与VV7、VV5不同的贯穿式风格，底部塑料防磨条的形状也有所变化。不变的是，都很夸张，甚至浮夸，一眼就能吸引眼球。这三款车都标配了全LED大灯。不同的是VV6和VVV5采用了远近光一体式大灯，配以传统镜片。VV7的大灯看起来更有科技感，但实际上三款车的大灯都没有自适应远近光和随动转向功能。

　　VV6的外后视镜设计在a柱的角度，VV7和VVV5则设计在车门上沿。三款车的后视镜盖形状也略有不同。功能方面，只有VV7配备了外后视镜自动防眩目功能，其他两款车都没有。侧面三款车更直观的区别在于侧窗后部的设计风格。VV7和VV5只是增加了一条延长线有一个单独设计的尖角，辨识度很高。此外，VV7和VV5的侧窗饰条和车顶行李架都采用了黑色设计，而VV6则是更为常规的镀铬亮条装饰。

　　看这三辆车的尾部。我相信最吸引你的是它们的‘四出’排气管，这已经成为WEY品牌的标志性设计。但是对于三款都搭载2.0T发动机，最大马力200Ps的SUV车型来说，这显然只是为了吸引眼球而存在的！3车尾最明显的区别就是连接两侧尾灯的装饰条。VV6采用镀铬装饰，VV7和VV5采用黑色装饰条装饰。

　　如果你的眼睛比较锐利，你会发现它们在尾灯造型上也是不一样的。VV6的尾灯边缘更加锐利。除此之外，它们的内部轮廓也没有太大的区别。另外，在轮圈造型方面，三款车有所不同，均采用整体五辐设计。原厂VV6配备的是19寸SUV轮胎，而原厂VV7和VVV5的轮胎更具运动感，尺寸也更夸张。

　　都是城市SUV。上市一年多的VV7和VV5，除了级别不同，在设计风格和配色上有更多的相似之处。简单来说，如果你不在乎前驱还是四驱，只想通过这款车(简称X)的外在表现来提升自己的形象，你可以根据自己的预算选择VV7或者VV5。毕竟不打价格，大小差别比较明显。

　　而VV6呢？太棒了。想买四驱，没别的原因就选VV6吧！毕竟这是WEY品牌下的首款燃油四驱车型。在VV6上，其他可以算是产品亮点的东西，VV7和VV5已经展示出来了……另外，值得一提的是，与VV6同平台的哈弗H6，依然没有四驱。也许在未来，这项技术会逐渐从WEY品牌下放到哈佛。

　　我咨询了一位新哈弗H6的车主，问他WEY品牌是否会影响哈弗(H6、H7等车型)的销量。他不这么认为，因为定价策略相对成熟。WEY品牌车型与哈弗主销车型H6和H7的定价并不冲突，潜在用户仍然是会根据价格因素去选购这两个品牌的车型。

　　WEY的热度有多高？为此我特地查阅了2018年1-6月份WEY品牌的销量数据，同时拿它与哈弗（H6、H7两款车）的销量作比较。可见，WEY品牌在进入2018年之后的单月销量正在逐步缩水，目前的月销量仅有年初时的一半左右。而WEY厂方制定的2018年全年销量目标则是25万辆，目前看来（1-6月累计销售7.7万辆）很难完成。下半年即将上市的VV6车型由于在级别、受众群体方面与VV5并未拉开太大差距，因此即便热销，想要在整体销量上实现突破也并不容易。

　　到现在，我终于能够从外形上、从价格和定位上区分出这3款车了！不可否认，VV7/VV5/VV6在定位上的确有着相互之间的一些差距，但对于一个不太懂行的消费者来说，想要在短时间之内从中找到一款车型来匹配自己的实际用车需求，依然是很难的。过于同质化，也许是WEY品牌在产品布局上的一道难关。

　　相信在7、5、6之后，还会有更多的数字、更多的WEY品牌新车型出现。我认为，既然有如此成熟的设计水平、如此发达的供应链体系，WEY品牌何不把更多的资源应用于小型SUV、专业型越野SUV等不同领域。如此一来，既能够实现对产品矩阵更广泛的覆盖范围，也能够迎合更多消费者们的实际用车需求。emc易倍体育